La evasión en el transporte público de Santiago volvió a subir durante el primer semestre de 2026 y llegó a 37,4% en los buses de la Región Metropolitana. El resultado interrumpió la tendencia a la baja registrada desde 2023, de acuerdo con el índice semestral de la Dirección de Transporte Público Metropolitano (DTPM).
El reporte también detalló el comportamiento por operador. Además, incorporó por primera vez cinco unidades de servicio que fueron traspasadas a Voy, Gran América y Conecta tras la licitación de 2023. Entre las diez unidades que ya tenían mediciones anteriores, siete lograron reducir sus niveles.
Unidades superaron el 50%
Pese a esas bajas, algunos resultados se mantuvieron elevados. La unidad de negocio 4 de Voy alcanzó un 61,2%, mientras que la unidad 18 de Conecta registró un 54,8%. Esta última apareció por primera vez en la medición.
Hugo Silva, investigador del Centro Avanzado de Transporte, Logística y Competitividad Económica y académico de la Universidad Católica, explicó al Diario Financiero que el aumento es una mala noticia, aunque no implicaría por sí solo una crisis financiera para los operadores.
Según detalló, actualmente entre el 70% y 80% de sus ingresos depende de los kilómetros recorridos establecidos por contrato. Por lo tanto, la exposición vinculada a la demanda y al no pago representa cerca del 20%.
Frente al aumento de la evasión en el transporte público, distintas fuentes consultadas por el citado medio señalaron que no existe una única solución. Entre las medidas planteadas figuran torniquetes, fiscalizaciones, campañas educativas y sanciones más estrictas.
Subus, en tanto, redujo su índice desde 44,5% a 39,9%. La empresa destacó que estas iniciativas buscan reforzar la importancia del pago del pasaje, mantener la calidad del servicio y contribuir al funcionamiento del sistema en la capital.
